Használt kerékpárt vagy e-bike-ot adsz el vagy veszel? Ez az adásvételi szerződés pont erre készült: a vázszám, az akkumulátor, a tartozékok és az állapot már elő van készítve. Töltsd ki közvetlenül a böngészőben, írd alá digitálisan, és kész – ingyen, fiók nélkül.
A használt kerékpár adásvételére a Ptk. 6:215. §-a vonatkozik. A szerződés írásban és szóban is érvényes, de a vázszám rögzítése miatt az írásbeli forma ajánlott.
Se nyomtatás, se szkennelés, se „majd később megcsinálom”.
Minden fontos pont elő van készítve – neked már csak ki kell töltened.
Nyisd meg a sablont és vágj bele – néhány perc múlva a kezedben a kész, aláírt PDF.
Kitöltés ingyenA vázszám szerepéről és az e-bike adatairól fentebb már volt szó. Itt azokat a kérdéseket vesszük sorra, amelyek az apróhirdetéses adásvételeknél a leggyakrabban felmerülnek – az átvétel előtti ellenőrzéstől a foglalóig.
Kérd el a vázszámot még a találkozó előtt, és futtasd le a BikeSafe adatbázisában (bikesafe.hu) – ez a rendőrség által is használt országos kerékpár-nyilvántartás, amelyben a lopottként bejelentett bringák kereshetők. A helyszínen nézd meg a vázszámot magán a vázon: ha le van csiszolva, át van ütve vagy „épp nem található", állj fel az üzlettől. Gyanújel az irreálisan alacsony ár, a hiányzó számla vagy doboz, és az eladó, aki semmit nem tud a kerékpár múltjáról. Ha az eladó BikeSafe-regisztrációval adja a bringát, a regisztráció online átruházható rád – kérd el hozzá az adatokat.
Magánszemélyek közötti adásvételnél a kellékszavatossági igény a teljesítéstől számított egy év alatt évül el (Ptk. 6:163. §) – nem két év alatt, az csak a kereskedőtől vásárlásra vonatkozik. A vevő először kijavítást vagy árleszállítást kérhet, súlyos hibánál elállhat a szerződéstől. A sablonban szereplő „megtekintett állapotban" záradék ezt a felelősséget a megtekintéskor felismerhető hibákra nézve zárja ki – a szándékosan elhallgatott hibáért az eladó a záradék ellenére is felel. Eladóként tehát az őszinteség a legjobb védelem: ami be van írva az állapotmezőbe, arra később nem lehet szavatossági igényt alapítani.
Ha a vevő lefoglalja a kerékpárt és később jön érte, nem mindegy, minek nevezitek az átadott összeget. Az előleg mindig visszajár, ha az üzlet meghiúsul. A foglaló ezzel szemben szankció is (Ptk. 6:185. §): ha a vevő lép vissza, elveszíti; ha az eladó, a kétszeresét kell visszaadnia. Foglalóról csak akkor van szó, ha ezt kifejezetten rögzítitek – írjátok be a szerződés egyéb megállapodások mezőjébe, összeggel és a végső átvétel határidejével együtt.
Nem – kerékpárra nincs hatósági nyilvántartás vagy átírási kötelezettség, mint az autóknál, és illetéket sem kell fizetni utána. Éppen ezért az egyetlen dokumentum, ami a tulajdonosváltást igazolja, maga az adásvételi szerződés. Vevőként ezért éri meg ragaszkodni az írásbeli szerződéshez, eladóként pedig megőrizni a saját példányt: ha a kerékpár később bűncselekménnyel kapcsolatban bukkan fel, a szerződéssel tudod igazolni, mikor adtad el és kinek.
Igen. Az a pedelec, amelynek motorja legfeljebb 250 W teljesítményű és 25 km/h felett már nem segít rá, jogilag kerékpárnak számít – nem kell hozzá jogosítvány, rendszám vagy kötelező biztosítás. Az ennél erősebb vagy gázkarról is gyorsuló elektromos járművek már más kategóriába eshetnek, amelyhez vezetői engedély és biztosítás is szükséges lehet. Vevőként ezért kérd el a motor és az akku pontos adatait, és nézd meg, hogy a sablon e-bike mezőibe beírtak egyeznek-e a járművön lévő adattáblával.
A legtöbb utólagos vita nem rossz szándékból, hanem hiányosan kitöltött szerződésből fakad. Ezekre figyelj a sablon mezőinél:
A vázszámot mindig magáról a vázról olvasd le (általában a hajtómű alatt, a nyeregcső alján vagy a hátsó villán található), és hasonlítsd össze a számlán szereplővel. Egyetlen elütött karakter is értéktelenné teheti a szerződés legfontosabb adatát. Készíts fotót is a vázszámról az átadáskor.
A záradék nem varázsszó: a felismerhető, beírt hibákra véd, az elhallgatottakra nem. Írd be konkrétan, ami tudható: „első fékbetét kopott, váltó hangolásra szorul, jobb pedálon karc". Ez az eladót védi a későbbi reklamációtól, a vevőt pedig attól, hogy mást kapjon, mint amit megnézett.
Az akku kapacitása (Wh), a töltési ciklusok hozzávetőleges száma és a töltő átadása a szerződés legértékesebb sorai közé tartoznak – az akkumulátor a legdrágább alkatrész, cseréje a bringa árának felére is rúghat. Ha az eladó nem tudja a ciklusszámot, írjátok be azt, ami tudható: a vásárlás évét és a futott kilométereket.
Lakat kulcsokkal, töltő, pótbelső, gyerekülés, számla, doboz – ami nincs a szerződésben, azt utólag nehéz számonkérni. Pipáld ki a sablon tartozék-jelölőnégyzeteit, és sorold fel az egyéb mezőben, ami még az üzlet része. A kulcsok darabszámát is érdemes rögzíteni.
A sablon számmal és betűvel is kéri az összeget – töltsd ki mindkettőt, és ellenőrizd, hogy egyeznek. Így utólag sem hozzáírni, sem áthúzni nem lehet. Átutalásnál a közleménybe írjátok be: „kerékpár vételára + vázszám" – a banki bizonylat így önmagában is bizonyíték.
A szerződés a megállapodást rögzíti – azt, hogy a pénz és a kerékpár ténylegesen gazdát cserélt, külön kell nyugtázni. Töltsétek ki az átadás helyét és dátumát, készpénznél pedig írjátok a szerződésre, hogy a vételár hiánytalanul kifizetésre került. Két aláírással ez teljes értékű nyugta.