Menene bambanci da yarjejeniyar sayar da mota?
Tsari iri ɗaya ne – bayanan mota, farashi, sharaɗin “yadda yake”, mika takardu. An tsara wannan samfuri ta musamman ga babur kuma an ƙara alama don akwati da kayan ɗaukar kaya.
Me ya kamata a yi bayan sayarwa?
Mai saye ya gaggauta canja sunan baburan zuwa nasa ta FRSC (Change of Ownership, tare da takardar shaida, Proof of Ownership, da bincike na jiki) – wannan yarjejeniya ta ambace shi a fili. A matsayin mai sayarwa, sanar da an sayar don a cire alhakin daga sunanka, ka rubuta kwanan wata da kilomita na mika.
Sa hannun dijital ya isa don sayar da babur?
Sayarwa tsakanin mutane ba ta ɗaure da tsari na musamman ba, don haka ana iya sa hannu ta lantarki – Evidence Act 2011 da aikin NITDA/Electronic Transactions sun amince (sa hannun lantarki mai sauƙi, wanda ba a ba shi takardar shaida ba). Don canja suna a FRSC da a matsayin hujja, mutane da yawa suna buga yarjejeniyar suna biyan stamp duty – zaɓi naka ne.
Me mai saye ya kamata ya lura da shi?
Daidaita lambar jiki da lambar injin da takardun mallaka, duba kilomita da harajin mota, yi gwajin tuƙi, kuma nemi a rubuta lahanin da aka sani a filin ƙarin yarjejeniya. Wannan yarjejeniya ta shirya komai.